IL TRIAL E L'HELL'S GATE 2007

L'Hell's Gate è una gara di enduro estremo dove Fabio Fasola, l'organizzatore, ha proposto un percorso al limite, più duro e impegnativo di quello che si immagini su come una moto da fuoristrada riesca a compierlo nei tempi prestabiliti .... se il pilota ha veramente la forza e la capacità di riuscire a portare l'impresa a termine.

Nel sito ufficiale della manifestazione ci sono notizie che però, come ha detto chi c'è stato,  non rendono veramente l'idea di quanto sia impegnativo e difficile partecipare.

Una prova veramente estrema, alla pari della mitica Gilles Lalay francese che da sempre ha affascinato l'immaginario collettivo di tutti gli appassionati di quei percorsi perduti tra i canaloni dei torrenti, tra le mulattiere ed i sentieri nascosti dalla vegetazione dei boschi .... dove si correva anche al buio della notte!

Non ci sono mai stato, cose simili non sono alla mia portata, le sogno leggendo le pagine delle riviste o nelle notizie che riesco a trovare nei siti della rete, nei forum o nei racconti di chi c'è stato, come Massimo Parodi del Team Promotor di Genova che ha provato entrambe le gare senza riuscire a finirle per un soffio ...

Già, Massimo le ha provate con una beta rev 3 da trial allestita in modo specifico, per vedere quanto conta la maneggevolezza di una moto da trial rispetto alla potenza di una moto da enduro, Davide contro il gigante Golia ......

BETA REV 3 HELL'S GATE

Però Massimo, pur essendo un buon pilota dotato di quel pizzico di sana follia che gli fa aprire il gas più di noi comuni mortali, è in realtà un meccanico collaudatore di prototipi e preparazioni che poi propone a chi il gas lo apre oltre ogni immaginazione e si allena solo per correre ....

Quindi il suo tarlo della curiosità ha contagiato alcuni trialisti, veri piloti di ottimo livello nel campionato nazionale che si sono buttati nella gara con le piccole moto da trial ,lanciandole al limite e ottenendo anche delle buone prestazioni ..... fino ad arrivare oggi addirittura in cima al Picco del Diavolo nelle prime posizioni, lasciando indietro lo stesso Massimo che quest'anno invece ha provato la gara con l'enduro classica ... e non è riuscito ad arrivare in fondo ....

Solo che è difficile trovare chi ne parla, trovare immagini, notizie, le riviste liquidano queste situazioni "ibride"  con due parole (se lo fanno ...) e la rete, che fa?

Meno male che ci sono i forum e i curiosi con la macchine fotografiche digitali alla mano, come Riccardo Gaggioli alias "Riccardo70" del forum di www.soloenduro.it che invece ha catturato le foto di Piero Sembenini con il n°25 alla guida della BETA REV3 270 e Alessandro Gennesi con il n°71 alla guida della GAS GAS TXT 300 e le ha gentilmente diffuse inviandomele per posta per poterle pubblicare.

PIERO SEMBENINI BETA REV3 270

ALESSANDRO GENNESI GAS GAS TXT 300 PRO

Lo ringrazio veramente di cuore perchè probabilmente saranno le poche immagini che potremo trovare e con queste continuerò a viaggiare con la fantasia immaginando percorsi ancora più estremi dove due "piccole" moto da trial lasciano indietro i "giganti" dell'enduro ..... volando sugli ostacoli e saltando come dei grilli con l'agilità che le contraddistingue ...

E la classifica poi sembra confermi queste mie fantasie, infatti Piero Sembenini è arrivato al 7° posto sul picco del Diavolo e Alessandro Gennesi  invece è arrivato al 13° posto, due piazzamenti di tutto rispetto, che dimostrano quanto la tecnica, associata all'agilità delle moto, compensino la differenza dei cavalli ......

Spero che la curiosità contagi qualche altro amico, qualcuno l'ho già visto alle cavalcate da enduro, con il paramani, i rapporti allungati e la sella.....

Però le gomme ......  ci vogliono quelle da trial, altrimenti non vale!

Ciao a tutti e grazie di nuovo a Riccardo, Giulio   giulio250@libero.it